用成本重心追逐强势股

分类：其它内容 - 炒股实战 2022年04月16日 931浏览 · 0收藏

关联专题：强势股

我们经常还会遇到这种麻烦,根据相同的条件进行选股,但对选出的股票到底要介入哪一个,有时无法作出最后的判断,往往精心挑选介入的个股反而表现不如被自己否定的股票,因此会不时抱怨自己的运气太差。如果能够将这些股票都放在成本分析上来比较,那么很多时候问题就会迎刃而解。如2000年3月中旬的三木集团（0632）和厦门机场（600897）,两者都是福建股,无论是从股价上或是流通股本上,还是从底部形态上来比较

用成本重心追逐强势股

我们经常还会遇到这种麻烦,根据相同的条件进行选股,但对选出的股票到底要介入哪一个,有时无法作出最后的判断,往往精心挑选介入的个股反而表现不如被自己否定的股票,因此会不时抱怨自己的运气太差。如果能够将这些股票都放在成本分析上来比较,那么很多时候问题就会迎刃而解。

如2000年3月中旬的三木集团（0632）和厦门机场（600897）,两者都是福建股,无论是从股价上或是流通股本上,还是从底部形态上来比较都相差不大。唯一的区别只是当时大盘正在回调,厦门机场股价领先大盘上升,而三木集团是随着大盘的回升而上升的,按照经验肯定作出厦门机场比三木集团走势强,但事实上,其结果没有按照给出的判断而发生。看一下成本分析图就会发现原来厦门机场并不是想像中的那样强势。

厦门机场从1997年5月见顶后,整个成本重心处在一个下降通道中,成本重心开口虽大幅收敛,但成本重心上下限之间的绝对值还有3元之多,并且股价一直在成本重心下限附近运行,看不出有主力收集筹码的动作；而三木集团不同,成本重心从1999年“5.19”行情之后长期在横向整理,成本重心开口也不大并有收缩现象,成本重心上下限之间的开口只有1元左右,显示筹码有收集现象。通过两者成本分析的比较,明显得出原来三木集团的走势要好于厦门机场,三木集团的行情可能要好于厦门机场,事后的走势完全印证了该判断。典型案例还有：1999年4月初的沪昌特钢（600665）和申能股份（600642）等，只要细心观察还有很多案例。